标题: 汉兰达深陷上坡门引起车友激愤!!!! [打印本页] 作者: Longe 时间: 2009-12-16 22:43:30 标题: 汉兰达深陷上坡门引起车友激愤!!!!
各位请先看看汉兰达爬坡门的电视台报道:6 u+ m2 C j8 u2 }# G! N http://www.56.com/u65/v_NDgxNzYwMDY.html5 \# V) K5 W Q4 f, o3 V 汉兰达深陷上坡门引起车友激愤!!!!# U' e8 s7 Q/ x6 t! G 文字版:1 z r8 C0 P0 _/ U
听说这是“车到山前必有路,有路必有丰田车”的最好解释! # ^0 l: W+ l. u w' r# E6 B$ q6 ?9 `
就是讲停在路口过不去的意思!作者: Longe 时间: 2009-12-17 10:53:02
“小胖回家跟妈妈说,今天我们老师说了:你和爸爸,珍惜生命,远离丰田,下坡不超凯美瑞,上坡不跟汉兰达。”一则笑话暴露出丰田汽车产品质量上的缺陷。而质量缺陷最明显的,往往就是丰田的畅销车型。就以汉兰达来说,这款车型自6月20日上市以来,迅速进入SUV销售前五。强劲的销量远超广汽丰田的预期,于是年内他们将生产计划从2万辆提升了近一倍,达到3.5万辆。% F& D3 U; W0 k2 V$ b1 p, r
# O4 W/ d& D4 U& @# ] 8 V& M/ w: ~: r4 n/ S; ` 7 {4 O. ]$ a% E, f! E 7 ^( I# C4 P& r8 b0 J2 B 从某种程度上来说,也正是因为其造型的高大威猛,让人相信其动力非凡。如在丰田主页的广告所说的,可以“纵横城市的豪迈、驰骋郊外的豁达、尽情飞驰的快意”。但也正是这两被丰田称作强悍外形、强劲性能的车型,却被一条普通的不能再普通的郊外山路所难道。一条看似平常的土路坡路,让这个高大威猛且性能强悍的SUV在同类车型面前望尘莫及。不仅同类SUV轻松的在这条破路上纵横驰骋,连QQ、长安之星等轿车也都笑傲江湖。汉兰达的在偶然中的“肾虚”表现,暴露出其产品存在的重大缺陷,这就是走不得长途,出不了地库,更不能走哪怕不是很陡峭的坡路。! p' t2 |' J: i3 X+ l$ z- z
$ f4 g* ]1 I: x+ X0 }- R # N2 U9 K" C% J2 Q
; s+ Z$ |, b- i& u7 A2 K
9 f/ U- h+ V2 ], e# r
恰好出问题的2.7排量是汉兰达的销售主力。在11月的销售数字里面,汉兰达实现了6095辆(乘联会数据,中汽协为6225)的好成绩。其中2.7排量车型销售了4881辆,足足是3.5升(1214辆)的四倍!再来看车型,2.7排量车型从24.88万的(两排)精英版再到33.88万的至尊版,无一例外的都是两驱车型。而3.5升车型从精英版到至尊版,又无一例外的都是四驱版本。这就说明,丰田在国产汉兰达的设计之初是考虑到了SUV应有的通过性能的,只是其低端产品的消费者不配享有比较强劲的通过性能。0 }/ I+ Q! {) }
7 B% x7 T% ?% o! N+ \& v& v( p. S. E 纵观丰田产品,你会发现,汉兰达偶然中暴露出来的问题其实并不太“偶然”。在丰田的畅销车型里面,存在着共同的产品规律,这就是视觉设计的漂亮和性能的低下。从外形设计上看,从威姿到凯美瑞,其实就是一个平台车型的不断放大过程,这种精益的设计模式不仅可以节约开发成本,而且还能实现利益和产品认知的最大化。但从性能上看,从低档车到中高端车型,哪怕是这几天上市的且最高售价近90万的新皇冠,其性能参数与同级别车型相比也是不可恭维的。有兴趣的朋友可以去研究一下卡罗拉的悬架与QQ车的异同,或者说凯美瑞的两连杆悬架是否是中高级车的流行趋势,如果觉得还不够的话,您还可以研究一下动力系统、或者都采用了什么样的加工工艺等等。( F3 Z, ~/ `; F9 g