- 威望
- 1386
- 在线时间
- 106 小时
- 金币
- 1209
- 贡献
- 0
- 存款
- 0
- 最后登录
- 2011-12-7
- 注册时间
- 2007-5-10
- 帖子
- 393
- 精华
- 0
- 积分
- 2990
- 阅读权限
- 50
- UID
- 9
   
- 金币
- 1209
- 贡献
- 0
- 威望
- 1386
- 最后登录
- 2011-12-7
- 帖子
- 393
- 积分
- 2990
- UID
- 9
|
1、 改用省電燈泡:( k6 }% H) P+ p. \6 U+ }
儘管價格是傳統燈泡的3~5倍,但是用電量只有傳統的1/4,產生的熱能少,壽命更長。
0 l4 X q& q# L2 V w6 J, d8 B1 j8 \7 F" U
2、 不打領帶、少洗衣服:
2 v9 Y( T! f7 a日本規定政府辦公室溫度定在28度,而且推動「cool biz」運度,要大家夏天不要打領帶。其實以前在孫運璿時代,也曾倡導短袖中山裝,也是異曲同工之妙。少洗衣服,是為了減少洗衣與烘衣的頻率,降低耗電。
9 |- R$ s( X2 }. }
0 |+ [6 L# Q* \- _: a3、 降低室內溫度、少開冷氣:# f! n$ `* L! ^$ n. b5 q( L: t
利用窗簾、隔熱紙、風扇等工具,降低室內溫度。若把冷氣溫度調高一度,就能節省6%用電;以全國1900萬台冷氣為例,溫度調高一度,一個夏天就可以省下 3億度電,足夠澎湖使用一整年的電。其他電器也應養成不使用就拔掉插頭的好習慣,畢竟除了環保之外,也是幫自己節省電費。
8 c0 @ W, ?# x
% V a- |* D" z- U, ]4、 食物買的剛好、減少廚餘:; B5 H' J5 ^! u, M
儘量吃當地、當季的食物,減少運輸、倉儲的能源消耗。採購與烹飪剛好的份量,也可以減少廚餘的冷藏,一般人吃不完放到冰箱的食物,有80%都是被丟棄的。
& A; L. K! C3 t6 w8 n, d7 a$ S. D u/ \. K; z6 u0 w/ H
5、 回收再使用:1 T& P! t" q/ X4 g! G- { M. B) z
衣服的原料是從石化燃料提煉出化學纖維,使用回收衣物可以減少能源的消耗,可節省76%能源與降低71%的溫室氣體排放。紙的回收是另一個重點,使用再生紙比原生紙節能60%,每購買一噸的回收紙,可省3萬公升水與19棵樹,這些樹又可以過濾27公斤的空氣污染。
( `0 Y. q/ b7 o0 V& ?2 K7 g
+ ~6 j1 f/ H8 M& ]# x# V9 u6、 搭大眾運輸工具: y; ~, \, v' E: q& e) _2 f
交通運輸佔地球溫室氣體排放量的14%。國外在推廣的腳踏車通勤,更是健身又環保的運輸工具,在美國華盛頓州,鼓勵員工共乘、搭公車、騎腳踏車或走路上班的企業可享有租稅優惠,真希望哪一天也可以見到我們政府的德政。, x. b- h0 w* |; W3 h& N0 K- E
6 |1 b% y* V/ O- S+ B7、 檢查胎壓、淨空後車廂:1 h# f# B3 K' D7 P2 b8 C# e
充保氣的輪胎可以提升汽油效率3%,減少車身負重也是降低油耗的方法,當然,更重要的是駕駛人的開車習慣,減少大腳踏油門,維持定速(高速又比低速來的耗油),是省油的妙方。車廠研發出來的油電混合車,具節能環保的優點,已成為市場的寵兒,如果價錢可以再更普及一點,我相信絕對是好事一件。
9 v* T$ e2 ~& P6 f- G+ w* a5 \* M% g: U. g( j5 J
8、 支持綠色消費:
' X' ~% Y3 O% M. j8 E) t. m0 d有環保、節能、綠建材標章,代表符合法令標準,對消費者而言,可以減少電費,也可以實際行動支持綠色企業,推廣企業的社會責任。
! n2 n3 X' h! e$ P; A6 z# G! `) Z/ I6 X, I7 v$ Z
9、 多種竹子:
) [5 M J7 G7 N% s# t' D樹木吸收CO2的情況不一,也會有排放的問題。反倒是竹子是吸收CO2量最大,是造景園藝的不錯選擇。
* L% T+ f# h4 ?+ o& N4 Y
& K( K. e# M3 I10、 無紙化環境:" n) W+ S6 ^6 ]7 W
諸如對帳單、DM廣告、無謂的包裝等,減少使用紙張,也是減少實體運送的費用。愈來愈多公司推廣電子帳單,就是很環保又有效率的方式。
" K" \. G) |! z4 B' w/ d# n* a* Z
1 j( o2 L+ W. Q以上10點,只是我們日常生活的小習慣,只要我們願意改變,就可以影響周遭,甚至更多的企業、團體一起來共襄盛舉。廣東每人每天節省一度電,整年可以省下84億度電,相對減少580萬公噸CO2排放量,我們還在等什麼呢? |
|