骑着单车回高州，（深圳---高州---深圳骑行流水账）

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陆续上图了……

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继续上图了……

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先上图，先把回高州的图片上完，然后再上从高州---深圳的文字和图片，

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先上图，先把回高州的图片上完，

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长途骑行，高州云潭---深圳罗湖沙湾
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% |5 G+ r5 x9 ~4 j  o公司规定,2月24日正式上班，经过考虑我又决定骑车从家中返回深圳，虽然老婆大人一再劝说我坐汽车上来，但我还是坚持骑车返深。（为了兑现自己的承诺骑车往返，为了不被别人嘲笑，为了体现自己的意志和毅力，为了锻炼自己拼搏的精神…………）
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, r: R" I& L% C9 C上来时选择的路线：
高州云潭—电白沙琅—阳西新圩—G325国道—阳江—江门—中山东凤镇—三角镇—番禺—南沙—虎门—长安—光明—深圳罗湖布吉。
（全程470公里，用时3天完成）

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高州---深圳的行程安排(2月21日+22日+23日)

1.2月21日10：00从家里出发，沿王羌河小路直奔电白沙琅镇—望夫镇—阳西新圩镇—G325国道—阳江市。
在沙琅圩吃了一些小吃后，直奔望夫镇，电白县境的路是沥青路，比较烂，加上望夫镇路段在修路，这时天空又下起小雨，所以走的比较辛苦。
进入阳西新圩镇后，路面开始好起来，全程是双向4车道的水泥一级公路。

! ^$ l$ z; W( L" T  m. w' E2.从阳西沿G325国道一路直上，可以直达开平水口镇，因我要从水口镇转入江门方向。G325国道为双向4车道的水泥一级公路，路况较好，大部分路段都有路灯。
但是，在这大公路骑车，怎么也快不起来，看似很平整的路面，其实都是带有坡度的，只是坡度不太明显而已，当时我就纳闷了，那么好的路面跑到20码就已经很累了，就怎么也跑不起来了，再快的话我的腿脚也会即时感觉到很累，所以，这段将近300公里的路程，只能以平均速度15公里前进。
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6 M6 ^, B1 m/ F# A5 ~/ O3.一人独行，我是不考虑住宿的，除非有恶劣和特殊情况，所以，从高州—深圳的返程路上我没有住宿。
% p8 i( Z; `% a* O" D( N我的观点是，累了就找地方休息，休息好了再赶路，如此反复循环，所以，骑行起来也不会感觉到特别的累。
/ u! }. V7 d; s. Z, G3 G# }如果是晚上住宿了，白天就要不停的赶路了，否则难以在预定的时间内到达目的地，所以就会特别累，也会有双腿脚拉伤的情况……
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4.从新会司前镇到江门外海镇的路况就非常复杂，一不小心就会走错，因我没有带有江门市区交通图，在离开会城镇进入江门去外海镇，有好几次都走错了（原来是不用进入江门市区的），后来在一位热心司机的指点下，才最终找到了一条最便捷距离最短最不易走错的公路，即从江门厨具市场（新会水果市场）门口的那条路一直沿着—南环路---五邑路—直达江门外海大桥。
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! K4 c2 s4 Z" Y/ f! I6 V6 N9 S& f+ q9 y5.阳江市—恩平市—开平市—水口镇—新会市—江门市—外海大桥—中山市古镇—东凤镇—三角镇—洪奇沥大桥—番禺横沥镇—上横沥，下横沥大桥—亭角大桥—广州南沙区—虎门轮渡码头。
在这段路上赶夜路还是比较放心的，基本上全路段都有路灯，夜间行驶的车辆也较多，有很多时候都要上立交桥的，否则就容易就错路，虽然有些立交桥禁止单车上桥，但为了抄近路，加上又是晚上，大可以放心直冲上去，而且这段路的指示牌不太清晰，有好几次都想把我指引到中山市区珠海方向去，而我是前往番禺方向的，一路上若发现有疑问，就要马上想办法去问过往的司机或路人。
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6.到了亭角大桥后，就开始沿着我们2月10日骑行回家过来的路线原线返回，因我上次过来已是非常留意这段路的标志物，所以这次返程已是轻车熟路了。

7 N* G+ s' o- o/ ?! t7.凌晨6：00，我已到达了南沙的轮渡码头，在收费站里，发现了等待过渡的汽车大排长龙，而且是纹丝不动的，车子都已熄火，司机都在蒙头大睡了…………
感觉有点奇怪了，赶紧到码头看看，原来渡轮因为有大雾能见度低已停航了一个晚上，到于今天何时能开航，工作人员说还是一个未知数，主要看天气状况而定。

: A9 ^% \  R3 Q  Q( H. k- l9 y8.于是，我赶紧抓紧时间休息，找了长椅子就躺下了，并请周围的旅客渡船一旦开航请告知我，睡左4个小时左右，已无睡意了，起来周围走走，活动活动一下筋骨，拍拍照等，这时还不知道什么时候会开船，旁边有些旅客因赶时间，纷纷跑去坐快艇到对岸去，每人收费10元，每艘快艇坐10人。在10：20，终于听到渡轮的发动机响了，不久，汽笛声也响了，准备上船啰，开航啦…………

9.虎门轮渡码头—虎门镇—长安镇—松岗镇—塘下涌—光明新区—观光路—观兰—平湖—布吉镇沙湾检查站。
因为是最后一天的行程（2月23日），行进速度已相对比较慢，边走边休息，直到傍晚19：00才到达我在布吉沙湾的租房处。
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10.至此，深圳—高州—深圳长途骑行的行程已全部结束，全程约900公里（码表为898公里），一共耗时6天。

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行程小结：
# M. f: V4 E) X1.        深圳—高州，码表距离为430公里，耗时2.5天，
2.        高州—深圳，码表距离为900-430=470公里，耗时3天，如果减去在虎门轮渡码头的等候时间，返程也是2.5天搞定。
3.        身体方面只是觉得双腿有点痛感，不过这是正常现象。
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  k1 u) u# d; V# L: O" j0 F0 M4.        我的车子是广州超一牌的公路车，500多元买的，不过，这车子在这一路上的表现还是不错的，一点小问题也没有出现过，一直陪伴我走完全程。

5.        原本以为走G325国道距离会近一些，速度也会快一些，其实不然，事实刚好相反，返程总共走了470公里，比上次走S113省道多了40公里，速度也只能以15公里前进，如果上到20公里双腿就会承受不了…………
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6.        走S113省道，虽然有不少的上坡路，但有上坡也有下坡，一般骑行速度都在18—20之间，所以，走S113省道是个不错的选择，也是最近最快的线路，但必须注意，尽量不要走夜路，否则会遇到不少麻烦，我的这次行程就是一个前车之鉴。

天堂鸟

天堂鸟对那几张躺着的照片表示强烈的抗议……

Longe

扩议，偶也扩议，把MM拍成这样绝对是楼主的错
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应该来个MM正面特写。

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开始陆续上图了（高州--深圳）……